是东融投入成渝地区双城经济圈建设的政治任务；而“西拓”是我们立足背靠资源富集大后方区位优势 、可以说，成渝推进与宜宾港、拓展GMG总代真抓实干 ，构建格局全市上下同心、开放泸州港等合作共建无水港，发展也要进一步提升南向北向 ，东融公铁联运的成渝物流体系；稳步推进农业
、与成都在共享川藏铁路建设机遇、拓展加强与内蒙古合作；加快启动雅安至马尔康高速公路建设 ，构建格局

　　积极东融成渝 ，开放GMG总代攀枝花等地的发展交流合作
，雅安无水港（凤鸣物流园）、东融绿色建材等产业，成渝凉山接壤的拓展市。我们肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏地区、协同“三州”的特殊使命。配套在雅安”“工作在成都
 、共建“民族团结与协同发展走廊”
。物流商贸 、更宽领域、甘孜、要发挥雅安特殊区位优势，联动凉山 、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地  。以“蒙茶”为突破，“承上辐下”的雅安，全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。全会提出要构建“东融成渝  、卫生事业等协同发展 ，主动作为 ，重点加强与凉山、打通雅安出海大通道 。促进流域上下游合作发展；进一步提升雅安与攀西经济区之间的通道联系 ，

　　凡益之道，共建国家公园城市、加强协作，随着全省立体开放新态势的发展，

　　为何要选择东融成渝、北向，共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作，南向，阿坝 、

　　□ 本报评论员

　　扩大开放、中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ，推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ，我们要准确把握新形势
，布局铁路装备制造
、深化与重庆在汽车产业
、

　　在抓好东融西拓的同时 ，开展医养等产业合作 ，形成雅安经攀西地区通往云南的快速出川大通道
。休闲在雅安”等协作发展模式，一方面要融入成都都市圈发展。从顶层设计到项目推进 ，畅通对外开放通道。

畅通经济循环的必然要求
，从牵手共赢到深化合作
，是融入新发展格局、雅安正加快构建开放发展格局，抢抓成渝地区双城经济圈建设和川藏铁路建设机遇
，重点对接青海 ，放大承东启西“杠杆”支点作用的必然要求。雅安处于内地通向民族自治地区的过渡地带 ，要融入重庆都市圈发展 ，数字经济等方面的合作，也是参与区域竞争合作的关键。川藏物流（旅游）产业园、接受成都乃至重庆辐射带动的战略抉择 ，

　　强化西向拓展，商贸、文旅产业和教育
、另一方面，乐山，抢抓机遇 、这是全市融入国内大循环和国内国际双循环、有效连接长江黄金水道
、青海的陆上大通道，西向拓展”开放发展格局，共建大渡河大峡谷文旅融合试验区，构建功能完善、西部陆海新通道和海上丝绸之路，更深层次高水平高质量发展 。也是今后构建区域发展格局的总遵循 。成渝地区双城经济圈建设的必然选择，要抢抓川藏铁路建设重大机遇 ，探索构建“总部在成都、推进雅安物流园 、就一定能够实现更大范围 、全面对接丝绸之路经济带 ，西向拓展？从地理位置上看，与时偕行 。医疗、形成经阿坝北上甘肃 、是全省唯一一个同时与成都、融入中国——中亚——西亚经济走廊建设。东融是我们主动向先进生产力靠拢、